总部位于西班牙的AIMPLAS塑料技术中心最近宣布加入欧洲MAT4RAIL项目，计划是通过用纤维增强聚合物(FRPs)代替金属结构部件来减轻机车重量，同时增加车辆的容量和通过室内空间智能模块化设计从而提高乘客舒适性。

从2017年10月开始，该项目已经实现了新的环氧树脂配方的开发，改进了阻燃性能，以用于FRPs。MAT4RAIL计划将持续两年，并由CIDETEC(西班牙)协调。

随着该项目的实施，预计铁路基础设施在成本、功能、依赖性和时效性、能力和能效的提高以及生命周期成本的降低等方面都将得到改善：将开发铁路机车车辆的创新材料和模块化设计，通过用机械性能和防火性能达标的FRP代替金属部件来实现列车的减重。

此外，该项目已涉及来自七个欧洲国家的15个研究所、中小企业、大公司和一所大学，并从Shift2Rail Joint Undertaking(S2R JU)获得资金。S2R JU是欧盟地平线2020研究和创新计划的伙伴之一。

总部位于西班牙的AIMPLAS塑料技术中心最近宣布加入欧洲MAT4RAIL项目，计划是通过用纤维增强聚合物(FRPs)代替金属结构部件来减轻机车重量，同时增加车辆的容量和通过室内空间智能模块化设计从而提高乘客舒适性。从2017年10月开始，该项目已经实现了新的环氧树脂配方的开发，改进了阻燃性能，以用于FRPs。MAT4RAIL计划将持续两年，并由CIDETEC(西班牙)协调。随着该项目的实施，预计铁路基础设施在成本、功能、依赖性和时效性、能力和能效的提高以及生命周期成本的降低等方面都将得到改善：将开发铁路机车车辆的创新材料和模块化设计，通过用机械性能和防火性能达标的FRP代替金属部件来实现列车的减重。此外，该项目已涉及来自七个欧洲国家的15个研究所、中小企业、大公司和一所大学，并从Shift2Rail Joint Undertaking(S2R JU)获得资金。S2R JU是欧盟地平线2020研究和创新计划的伙伴之一。

文章来源：《中国金属通报》 网址: http://www.zgjstbzz.cn/qikandaodu/2020/1224/579.html