汽车是由各种零部件组合而成，它们之间相互作用，相互影响，共同来维持汽车的正常运行。其中很多部件是由金属焊接而成，一般情况下，由于车辆非正常驾驶的情况，例如超载、紧急制动或遇到撞击等，当然也不排除使用年限过长的情况，这些情况常常会导致金属焊接零部件产生断裂 [1] 一般情况下，金属焊接零部件断裂的部位在零部件的中心位置，也发生过其它不规则断裂的情况，但是比较少见。金属零部件若是产生断裂的情况，最简单的办法就是替换新的零部件，但此种方法的成本比较高。因此，对其进行维修是实际生活中常用的方法。本文主要对汽车金属焊接零部件断裂的维修方法进行研究与分析。在实际情况中，一般常常采用铆接和焊修两种方法，本文着重对这两种方法进行介绍。 1 金属焊接零部件断裂的铆接方法 若汽车金属焊接零部件产生断裂的情况既可以采用焊修方法，也可以采用铆接方法，并且铆接方法可以与焊修方法相结合使用。 将两种方法进行比较，焊修方法的操作比较简单，铆接方法的质量比较可靠。一般情况下，金属焊接零部件断裂后，经过铆接或焊修方法维修后可以继续使用 [2] 汽车金属焊接零部件断裂的铆接方法的具体情况如下： 将旧铆钉剔除。采用钻头对铆钉进行钻除，注意钻头的直径要稍小于铆钉的直径，不要伤害铆钉孔。记住不要采用錾子对铆钉进行铲剔，这样会对铆钉孔和铆合面产生破坏。 铆钉孔修复。根据铆钉孔的磨损量的不同，采用的修复方法也是不同的。若铆钉孔的磨损量在0.5mm～2mm之间时，采用扩孔分级法。若铆钉孔的磨损量大于2mm时，采用铆焊结合的方法，首先将铆钉孔进行焊修，然后在相应的位置按照原先的铆钉孔尺寸对其进行重新钻孔。 铆钉制作。制作铆钉时最好采用冷拔钢来进行制作，当然也可以采用碳素钢来进行制作，但是其效果没有冷拔钢好。一般情况下，我们采用模锻活着车削手段来制作铆钉。直径应根据铆钉孔大小按照相关规定进行制作，铆钉杆的长度应选择合适的长度。 铆接方法。铆接方法分为冷铆和热铆。对汽车金属焊接零部件断裂的维修一般情况下采用冷铆，当然有少部分零部件也可以采用热铆技术对其进行维修。铆接的步骤如下：首先，选择相同直径的螺钉对铆钉孔进行紧固；其次，对螺钉进行拆卸，将其替换成铆钉。热铆方法主要指的是对铆钉进行加热，其方法有很多。例如油炉、小烘炉等，热铆的加热温度一般设定为700℃～1000℃。 制定铆接质量标准。铆钉质量标准为：铆钉头与铆接面最好不要有间隙，若是有间隙最好要小于0.05mm。铆钉嵌入铆钉孔时必须充实。要保证铆钉头的完整。铆钉杆可以具有一定的偏移量，但偏移量必须小于2mm。采用小锤对铆钉头进行相应的检验，敲打时可以发出清脆的声音。 2 金属焊接零部件断裂的焊修方法 汽车金属焊接零部件断裂的维修，要根据断裂产生的裂纹长短以及断裂部位的不同，采取不同的修理方法。 若汽车金属焊接零部件断裂产生的裂纹较短并且断裂产生的位置在受力不大的部位时，主要采用电火花对其进行焊修。焊修的过程为：首先在断裂裂纹的末端钻止裂孔，主要是为了预防裂纹的扩展，减少应力的集中。其次，沿着断裂裂纹的方向焊修坡口。在焊修完成后，采用锉刀或者砂轮对焊修部位进行打磨，直到平整为止，同时为了减少焊修表面的应力集中，必须保证焊缝的刚度保持基本一致 [3] 若汽车金属焊接零部件断裂产生的裂纹较长，但未扩展至整个横断面，且在受力不大部位时，主要对断裂裂纹进行加焊，一般情况下采用三角形腹板；或者将损坏处按照一定的形状进行切除，然后以同一种形状腹板进行焊接。若汽车金属焊接零部件断裂产生的裂纹已经扩展到整个横断面时，或着没有扩展到整个横断面，但是在受力最大的部位时，这两种情况下可以采用槽状或角状对腹板进行加强，同时对零部件的其他面进行加强。 焊修时采用的加强板，首先要保证与原零部件的材质一样，其此厚度应小于原零部件的厚度。加强板的长度应该根据焊缝的大小及断裂的部位而定，在受力较小处加强版的长度应该大于370mm；产生断裂的裂纹大并且又处于受力较大位置时，应该对加强板的面积和长度进行相应的增加，其长度应该大于600mm。另外，加强板端部的形状应制作为斜角形，这样可以减小应力的集合。 3 维修方法的注意事项 对汽车技术焊接零部件断裂部位维修方法可以选择铆接方法或焊接方法。若是采用铆接方法，需要注意的是要尽量采用原有的铆钉孔；若采用焊接方法，主要应该注意焊接部位的应力集中，其它注意事项如下。 首先，若断裂产生在受力大的位置时，进行焊修的过程要格外注意应力对其影响。最好将焊缝焊成凹形，这样有助于减少应力的集中。 其次，若金属焊接零部件焊缝长度较大时，应该采用断续分段焊法。 再次，在对金属焊接零部件断裂部位进行焊修时，在重合处及弯角圆弧处不要施焊。 最后，在对金属焊接零部件断裂部位进行维修时，采用又焊又铆方法，应该注意方法使用的顺序，应该是先焊后铆。在维修时若遇到寒冷季节，对焊接部位要进行预热，防止在焊修过程中金属焊接零部件产生炸裂的情况。 4 结语 本文主要研究的是金属焊接零部件断裂维修方法，主要分为两种：铆接方法和焊修方法。首先介绍了铆接方法的具体情况：铆钉制作、铆钉孔修复以及铆接方法的步骤；其次介绍了焊修方法，主要根据金属焊接零部件断裂产生裂纹的长度以及断裂的位置采取不同的焊修方法。希望本文对以后的研究有所帮助。 参考文献 [1] 李冲,郭会英,吕生苗,等.浅谈汽车车身焊接零部件防错的应用[J].时代汽车,2017，45(1):67-68. [2] 张绍杰.金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的应用探析[J].山东工业技术,2016,19(24):47-47. [3] 高翔.基于ABC分类法的汽车制造业供应商零部件管理改进方法探究[J].汽车与驾驶维修(维修版),2018,9(1):16-18.

文章来源：《中国金属通报》 网址: http://www.zgjstbzz.cn/qikandaodu/2020/1224/580.html