引言:随着我国经济地快速发展，社会上开始出现了一些新兴的产业，对金属材料的要求也越来越高，单一的金属材料的性能不能满足这些新兴产业的需求，因为其具有很大的局限性，这种状况或者是因为自然资源的不可抗拒因素造成，或者是因为金属材料的性能过于单一，最终导致金属材料的应用空间在不断地缩小。基于上面所说的情况，我国材料研究的中心必须放在复合材料的研制和应用上，这是当前我国材料研究亟待解决的问题。

一、金属层状复合材料概述

1、金属层状复合材料特点

复合材料主要分为四种，分别是颗粒增强、金属层状、纤维增强复合材料。金属层状复合材料是应用效果非常好的一种复合材料，主要是因为金属层状复合材料加工和生产的程序比较简单，再加上其综合性能十分的好，拥有极好的耐腐蚀性和强度，除此之外它的导热、导电的能力也很强，因为金属层状复合材料自身具有的独特性能，使其成为工程材料中的佼佼者，在各行各业的应用都十分的广泛，不但在航天，汽车、电子、建筑等工业中的应用多，在日常生活中的应用也非常的普遍。

金属层状复合材料是由两层或者多层金属复合制成的材料。但是这两种或者多种金属必须具备不同的性能。金属层状复合材料是通过金属层压板压制形成的，现在的金属复合材料由最开始的两层已经逐渐发展成为多层复合材料，这也是为了满足不同应用的需要。

2、金属层状复合材料的优势及发展现状

金属层状复合材料之所以能受到各行各业的青睐是因为其独特的优势，一方面我国的贵重金属的自然资源是有限的，随着社会的发展人们对金属材料的需求在不断地增加，贵重金属的量满足不了人们的生产需要，可持续发展战略的提出使得人们不得不寻求一种替代产品；另外一方面是金属层状复合材料的综合性能良好，而且加工的程序比较简单，生产成本低，使用金属层状复合材料可以提高企业的经济效益。

当前，我国的金属层状复合材料在发展的过程中还存在着很多的问题，由于我国对金属层状复合材料的研制比较晚，生产技术的掌握还不全面，这就使得金属层状复合材料的生产量跟不上实际的需求，出现了供不应求的局面，价钱自然就会水涨船高。所以，我国要加大金属层状复合材料的研制力度，不断地改进其生产的技术，让金属层状复合材料的生产可以规模化，这样才能够满足人们对其需求。

二、金属层状复合材料的发展与应用

1、SS/AI层状复合材料

金属层状的复合材料分为很多种，铝合金/不锈钢复合材料是被应用的最为普遍，并且取得了良好的使用效果。SS/AI层状复合材料是用不锈钢和铝压制而成，利用的是不锈钢外观光亮、强度高的特点，而铝易于压制，成形好，质量轻、导热性能好的特点，这两种材料是理想的金属层状复合材料的压制原材料，压制而成的材料具有非常好的导热性和腐蚀性，可以满足不同性能需要，在医疗设备、家装、机械、厨具领域的应用都十分的广泛。一些发达国家如美国、英国、日本等国家就利用SS/AI层状复合材料耐腐蚀性好、强度高、导热性能好、外观美的特点，把这种材料用来制作热交换零件和汽车，还有一些国家用这种材料做高速列车的装饰，在交通工具重量变轻化的进程中发挥着重要的作用。

2、铜/铝合金层状复合材料

铝与铜的导热性和导电性能都十分的好，在电力上面的应用比较广泛。近几年，我国对于铜的开采正在变少，出现了济源短缺的现象，在这种情况就提出了要用铝代替铜。铝要完全代替铜存在着一定的难度，比如其焊接性能不佳，而且电阻比较大，这就使得在用铝代替铜的时候要在其表面压制一层铜，可以有效的改善铝接触面电阻大的情况，也就出现了铜/铝合金层状复合材料，其提升了铝的焊接性能，而且拥有铝重量轻、价格低廉的特点，在电力设备和热交换器重要零部件加工材料，例如集热管、散热片等，而且铜/铝合金层状复合材料还有一些显著的优势就是制造成本低，可以有效的提高企业的经济效益。

3、包铝铝合金复合材料

包铝铝合金复合材料的外层压制铝包层，主要是应用的是其耐腐蚀性的特点，内层的铝合金起到的是力学的特性，这种金属层状的复合材料主要被应用在飞机的制造上。另外，随着包铝铝合金复合材料的发展又出现了一种新的材料，也就是汽车散热器的主要材料多层铝合金复合材料。汽车散热器对制造材料的要求很高，要求其腐蚀性、焊接和导热性能都必须好，多层铝合金复合材料可以满足这一生产需要。另外，由于铝的价格比较低廉，多层铝合金散热器的制造成本比较低，再利用率很高，在发达国家汽车产业中这种材料的利用率非常的高，已经接近百分之百的使用。

文章来源：《中国金属通报》 网址: http://www.zgjstbzz.cn/qikandaodu/2021/0120/609.html