如果两块金属在太空中接触，就会熔接在一起， -中国金属通报杂志社投稿

通知公告

综合新闻

期刊导读

如果两块金属在太空中接触，就会熔接在一起，

来源：中国金属通报 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2021-03-05

先看第一手资料吧，具体的事件讨论可以从NASA和ESA（欧空局）的官方公开文档中找到：

ESA（欧空局）的文档：《由于表面冲击和来自真空下的微动磨损导致可分离表面冷焊的评估》

摘要：在航天器的测试和运行中常见的一种失效模式称为冷焊接。欧洲实验室称之为黏滞、粘接或粘合。。。。。。。两个接触面之间的冷焊可由冲击或微动磨损造成。这些表面可能是裸金属，或无机或有机涂层金属及其合金。。。。。。特别令人感兴趣的是不同材料的接触数据。。。。。。（冷焊接、冲击、微动磨损）

（上图中，地球观测卫星的一个扫描装置的Y形状的锚在微动磨损后被准焊在C点）

重要表述1：在地面上，不受冲击或微动影响的金属界面之间的粘附是不常见的。这是因为在每次打开后，表面都会被重新氧化，所以下次接触时就会有新的氧化层。在太空中，氧化层被不可逆地破坏，因此，金属与金属接触会产生焊接效果。（氧化层）

重要表述2：粘着力的大小与实际接触面积密切相关。（接触面积）

重要表述3：对于典型的实验装置有如下数据。

静态接触下粘着力为0.2牛。

冲击接触下粘着力可达到2牛以上。

微动磨损条件下粘着力可超过18牛。

重要表述4：根据基础材料物理（关于化学键的有关理论），在金属，聚合物和陶瓷之间，应该没有技术上能够测量到的力，对于钢或铝与高分子材料的接触实验中没有发现违反这一论断的现象。当不可避免的使用金属时，不同类型的金属有助于降低粘着力，比如使用不锈钢与高碳钢接触。或者可以使用涂层（不同类型的金属、涂层）

NASA的文档：《伽利略高增益天线部署异常》

摘要：1991年4月11日，伽利略号宇宙飞船执行了一个程序----打开宇宙飞船的高增益天线。天线的启动锁在发射后就被释放了，但并没有第一时间展开天线，以保护它免受太阳的炙烤。在部署程序中，天线像伞一样打开，但却没能够完全展开。。。。。。。

（上图为其未完全展开的高增益天线）

伽利略号飞船的任务是将一个探测器(惠更斯号探测器)送入木星的大气层，然后在木星系统中漫游两年，收集关于该系统的结构、组成和环境的大量数据。

产生“冷焊”的原因

关于细节，前面已经说的够明白了，听听费曼怎么说的，更加形象化。

金属键是一种化学键，它是由导电电子（以离域电子的电子云形式）和带正电的金属离子之间的电磁力引起的。

产生这种出人意料的行为的原因是：当接触的原子都是同一种类型时，原子无法“知道”它们属于不同的铜片（金属）。当有其他原子存在时，在氧化物、油脂和更复杂的污染物表层之间，这些原子“知道”它们不在同一部分。

---------------------------理查德·费曼，费曼讲座，第12页，摩擦

这个就不列了参考文献了