通用汽车公司总裁马克·罗伊斯（Mark Royce）告诉《华盛顿邮报》，宣布一项开发新型锂金属电池的合作计划。

罗伊斯在接受采访时说：“新电池的能量密度将是现有锂离子电池的两倍，同时将生产成本降低一半以上，从而使更多的人可以使用电动汽车。

配备锂金属电池的电动汽车充满电后最大续驶里程可达966 km，因此可以消除对续驶里程的担忧。这大约是通用汽车最近发布的2022年雪佛兰Volt的两倍，并且已知的长度比凯迪拉克Riddick和GMC Hummer EV中使用的第一代Ultium电池长约240公里。
罗伊斯在谈到锂金属电池的潜力时说：“能量密度是锂的两倍多。对于高性能汽车，可以使用更轻的电池来达到足够的续航里程。”

通用汽车已经开发了固体能源系统和初始原型，并且已经进行了241,402 km的行驶测试。他们还在马萨诸塞州沃本市发表了一项联合声明，内容是到2023年建设大批量生产系统，如果这样的计划得到适当实施，将在10年内完成。
罗伊斯在一份声明中说：“价格和价格范围是电动汽车批量生产的两个障碍。有了这种下一代的Ultium电池，我们相信我们将能够在能源密度和成本上提高一代。有很大的改进空间，我们计划在这一领域比其他任何品牌更快地发展。”

文章来源：《中国金属通报》 网址: http://www.zgjstbzz.cn/zonghexinwen/2021/0315/782.html